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康明斯在DTS柴油車檢測(cè)儀常出現(xiàn)的代碼

發(fā)布者： DTS     發(fā)布時(shí)間：2017年04月26日
       下面分享一下關(guān)于康明斯Econfit-后處理系統(tǒng)在DTS柴油車檢測(cè)儀常出現(xiàn)的幾個(gè)代碼以及在檢修過程中需要做的幾個(gè)執(zhí)行測(cè)試。
       康明斯Econfit-后處理系統(tǒng)常出現(xiàn)的幾個(gè)代碼：例尿素壓力傳感器常出現(xiàn)的代碼為信號(hào)電壓正常，但是尿素壓力過低，故障代碼為：3574；第二個(gè)故障代碼還是尿素壓力傳感器的：3575，是信號(hào)電壓正常，但尿素壓力過高。在尿素泵內(nèi)除了有一個(gè)尿素壓力傳感器，還有個(gè)空氣壓力傳感器（空氣混合物的壓力傳感器）。在康明斯Econfit-后處理系統(tǒng)泵里面會(huì)有兩個(gè)長(zhǎng)得一樣的壓力傳感器，這兩個(gè)壓力傳感器是可以互換的，一個(gè)是空氣壓力傳感器，一個(gè)是尿素壓力傳感器。
       對(duì)于空氣壓力傳感器常出現(xiàn)的故障代碼為：4238、4239 
       4238的故障代碼是信號(hào)電壓正常，混合物壓力過低；4239的故障代碼是信號(hào)電壓正常，混合物壓力過高。對(duì)于計(jì)量閥常出現(xiàn)的故障代碼為3568，快速排空階段尿素壓力不上升，沖刷噴射階段尿素壓力不下降，這是故障解釋，對(duì)于回流閥常出現(xiàn)的故障代碼是4517，排空階段，經(jīng)過一段時(shí)間后，尿素壓力仍大于設(shè)定值，對(duì)于空氣切斷電池閥經(jīng)常會(huì)報(bào)故障：4271 閥關(guān)閉，但混合氣的壓力傳感器仍存在一定壓力。最后一個(gè)故障代碼是1682,后處理液輸入管狀態(tài)存在，但預(yù)注不成功。
       接下來解釋遇到這些故障后需要檢查什么？當(dāng)遇到壓力傳感器報(bào)故障，我們需要對(duì)尿素噴射系統(tǒng)的泄露做測(cè)試，這個(gè)測(cè)試是通過康明斯專檢，也就是DTS650，如果有設(shè)備后會(huì)安裝一個(gè)康明斯專用檢測(cè)軟件，這個(gè)軟件會(huì)有這么一個(gè)功能：尿素噴射系統(tǒng)泄露測(cè)試。測(cè)試需要具備四個(gè)條件：第一個(gè)條件是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間；第二個(gè)點(diǎn)火開關(guān)必須打開，通過軟件來命令計(jì)量泵工作；第三個(gè)是測(cè)試自動(dòng)執(zhí)行，測(cè)試二十分鐘后自動(dòng)停止或者通過軟件手動(dòng)停止。
       而泄露測(cè)試在一次點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉循環(huán)工程當(dāng)中最多執(zhí)行兩次，測(cè)試的目的和方法：檢測(cè)一下裝載計(jì)量泵或更換計(jì)量泵之后，系統(tǒng)是否存在泄露，泄露有兩種：外部泄露和內(nèi)部泄露。外部泄露通過目測(cè)來看是否泄露；內(nèi)部泄漏通過軟件檢測(cè)計(jì)量泵尿素的壓力。
       這張圖片是尿素噴射系統(tǒng)的泄露測(cè)試的屏幕界面，這個(gè)和軟件是一樣的，康明斯的專用檢測(cè)軟件。
下面我們?cè)僬f計(jì)量泵的加載試驗(yàn)。這個(gè)是大家熟知的噴射單元超越測(cè)試。測(cè)試條件：需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，且空氣壓力滿足條件要求，所謂的條件是空氣壓力達(dá)到4公斤。測(cè)試時(shí)需要將噴嘴從排氣管中拆下來，以避免尿素液噴到排氣管當(dāng)中，測(cè)試時(shí)軟件將會(huì)命令計(jì)量量為0.28毫升，測(cè)試持續(xù)時(shí)間為360秒，加載實(shí)現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)為100毫升 正負(fù)5毫升，時(shí)間：六秒內(nèi)。測(cè)試的目的是為了檢查計(jì)量泵噴射經(jīng)度是否符合標(biāo)定的范圍內(nèi)。
       這張圖是用康明斯專用檢測(cè)軟件做的超越測(cè)試的屏幕界面。
       關(guān)于催化劑脫硫的一個(gè)操作方法，為什么要催化劑脫硫呢？是因?yàn)樵诓裼椭辛蚝窟^高的時(shí)候，硫化物會(huì)覆蓋催化劑表面，導(dǎo)致催化劑轉(zhuǎn)化效率降低。如果催化劑硫中毒的話，需要對(duì)催化劑執(zhí)行脫硫的操作。如果車輛在運(yùn)行區(qū)域無法完全保證油品品質(zhì)的話，催化劑脫硫工作需要定期執(zhí)行，條件和方法：發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，用康明斯專用診斷軟件控制發(fā)動(dòng)機(jī)，使排氣溫度保持在300度以上，保持排氣溫度大于三百，保持兩個(gè)小時(shí)。脫硫時(shí)軟件不需要一直連接，踩下油門或通過軟件控制，隨時(shí)停止脫硫。
       執(zhí)行脫硫前，需要檢查的項(xiàng)目：確保車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，變速箱處于空檔的位置，確保沒有踩下離合器踏板和加速，制動(dòng)。如果出現(xiàn)以下會(huì)導(dǎo)致催化劑脫硫停止：軟件當(dāng)中停止按鈕的電機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)故障出現(xiàn)線性故障；或者踩下離合器踏板和加速，制動(dòng)；或者激活了PTO開關(guān)。
       那么康明斯這套軟件當(dāng)中還有一個(gè)特別好的功能-高氮氧化合物復(fù)位。它測(cè)試的條件是必須在行駛的路上進(jìn)行，這個(gè)期間需要一定配用量，以及尿素噴射量，還有當(dāng)時(shí)排氣溫度必須超過規(guī)定限制，所有的條件和發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化合物將一致 ，測(cè)試的方法是通過康明斯的專用診斷軟件來操作，并控制高氮氧化合物測(cè)試的整個(gè)過程。
       最后說一個(gè)故障：這臺(tái)車的故障現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能加到1500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速受限。系統(tǒng)報(bào)出的故障：傳感器電源5故障。
       康明斯Econfit-后處理系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)共用一塊電腦版CM2880。后處理當(dāng)中尿素壓力傳感器就是傳感器電源5，這個(gè)故障和這個(gè)有關(guān)系，其實(shí)這個(gè)故障尿素壓力傳感器特別容易壞，壞的原因是傳感器內(nèi)部短路導(dǎo)致的故障。這款系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上有四個(gè)傳感器，是和后處理系統(tǒng)上的尿素壓力傳感器共用的，這樣一來，傳感器內(nèi)部短路就會(huì)導(dǎo)致傳感器電源無的電壓拉低到0V。
       上圖康明斯CM2880電腦版
       其中電源5大家可以看看。
       上圖中紅色圈出來的是空氣壓力傳感器，它的下面是尿素壓力傳感器，當(dāng)時(shí)為了判定故障，把兩個(gè)傳感器互換，排除了故障，當(dāng)時(shí)的故障現(xiàn)象是尿素泵上插頭拔掉之后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以加上油門，但動(dòng)力不足；插上之后油門加不起來。最終故障是尿素壓力傳感器內(nèi)部短路導(dǎo)致故障。最后處理方法是更換了一個(gè)尿素壓力傳感器。但注意這款尿素泵內(nèi)有兩個(gè)傳感器：空氣壓力傳感器和尿素壓力傳感器。
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